10.07.2009, 19:32
<!--quoteo(post=1527759:date=10 Jul 2009, 08:35:name=Johnny (Moejoe))-->QUOTE(Johnny (Moejoe) @ 10 Jul 2009, 08:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Uten at jeg har vesentlig erfaring med disse motorene....... så er det så godt som alltid topp-pakning eller toppene som lekker når motoren kvitter seg med kjølevann.
Det er eksostrykk i kjølevannet som gjør at ekspangsjonstanken tømmer seg. Det nytter ikke med ny tank eller nytt lokk.
Ta en kompresjonstest og finn ut hvilken sylinder som lekker. kompresjonstestmåler fås på biltema/autoparts eller lignende og kan gjøres enkelt hjemme i hagen...... med høy solfaktor så man slipper rødfargen
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fullstendig klar over det, å e da æ trur e fei. Men har læst meire en en plass at folk har bytta alle toppa å toppakninga å så lekk det fortsatt..
Det er eksostrykk i kjølevannet som gjør at ekspangsjonstanken tømmer seg. Det nytter ikke med ny tank eller nytt lokk.
Ta en kompresjonstest og finn ut hvilken sylinder som lekker. kompresjonstestmåler fås på biltema/autoparts eller lignende og kan gjøres enkelt hjemme i hagen...... med høy solfaktor så man slipper rødfargen
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Fullstendig klar over det, å e da æ trur e fei. Men har læst meire en en plass at folk har bytta alle toppa å toppakninga å så lekk det fortsatt..
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

