13.07.2009, 14:02
Bare husk en ting da.. Det er forran du har 80-90% av kreftene når du bråbremser, så ikke lag no makkverk der.
Skal du bytte til lengre sjakler, så bruk skikkelig stål.
Skal du sveise om og forlenge de originale, forsterk dem. Er ikke imponert over tjukkelsen på de originale akkurat..
Klosser forran regner jeg med at du ikke har tenkt på engang. Det er farlig..
Skal du bytte til lengre sjakler, så bruk skikkelig stål.
Skal du sveise om og forlenge de originale, forsterk dem. Er ikke imponert over tjukkelsen på de originale akkurat..
Klosser forran regner jeg med at du ikke har tenkt på engang. Det er farlig..
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>

