14.07.2009, 16:44
Dette gjorde jeg: Sveiste en brakett som jeg satte oppi garasjejekken til å holde gearkassen.
Satte en elefant i motorrommet for å sikre motor i bakkant.
Løsnet så alle skruer motor/gear,overføringer gearkasser,ledninger,rør og peilepinne. Av med starter og converterhus og eksosrør.
Måtte løsne alle eksosoppheng bakover.Demontere fremre mellomaksling, løsnet mellommaksling-oppheng bakover.
Når alt var løsnet,senket ned jekken under gearkassen litt, brukte en kjettingtalje å jekket kassen bakover forsiktig.
Det virket veldig fint, de den "sklir" i traversen og jekken ruller fint etter.
Da hadde jeg en åpning på ca 7-8 cm. Det var nok til å komme til med nødvendig verktøy å gjøre jobben.
Startkransen skal festes til veiv med loctite og et moment på 90NM.
Satte en elefant i motorrommet for å sikre motor i bakkant.
Løsnet så alle skruer motor/gear,overføringer gearkasser,ledninger,rør og peilepinne. Av med starter og converterhus og eksosrør.
Måtte løsne alle eksosoppheng bakover.Demontere fremre mellomaksling, løsnet mellommaksling-oppheng bakover.
Når alt var løsnet,senket ned jekken under gearkassen litt, brukte en kjettingtalje å jekket kassen bakover forsiktig.
Det virket veldig fint, de den "sklir" i traversen og jekken ruller fint etter.
Da hadde jeg en åpning på ca 7-8 cm. Det var nok til å komme til med nødvendig verktøy å gjøre jobben.
Startkransen skal festes til veiv med loctite og et moment på 90NM.