<!--quoteo(post=1528336:date=15 Jul 2009, 11:02:name=fjallasport-ram)-->QUOTE(fjallasport-ram @ 15 Jul 2009, 11:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmmm. siden du får til å lufte bake så kan vi egentlig droppe tanken på sikkerhets-ventilen. Den skal iallefall stoppe all veske som går bakover.
men det kan høres ut som en annen ting.
hvor gammle er bremseslangene dine? er de noen gang byttet?
Jeg har opplevd at bremse slangene kan være så full av dritt at de er tette! la oss si at dine er litt tette. det som da skjer er at bremsekraften vil bli feil fordelt fra 60/40 kanskje 90/10....
problemet vil selvfølgelig ikke oppstå om du altid har hatt ren bremseveske på bilen og sørget for bytte av den regelmessig. Men om du har sett at veska er grumsete ved lufting og/eller strålen med veske har vært dårlig. så må du sjekke slangene!
for å kontrollere dette så må du nesten ta av slangene å blåse igjennom dem. eller bare bytt dem hvis de er gamle!
sjekk også at bremse-røra ikke er bulket!
Å vente til kontrollen, ville ikke jge gjort, det kan resultere i en dyr verksted regning. men det må man se opp mot de mulighetene man har for å skru selv!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ingen anelse ang alder på slanger, men vil tro dem er fra bilen var ny i 99, importerte den selv fra statene vinteren 06, er redd jeg må bytte både dem og rørene pga rustangrep når EU kontrollen tas, men skal gå over dem nå, nettopp satt bilen inn for skive/klosse og caliperoverhaling i garasjen ikveld, får begynne med friskt mot imorgen. Væska byttet jeg rett etter jeg fikk bilen hjem, men når du sier det så har man sett bedre trykk bak.. Får gå over det også[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ang kontrollen så koster det som kontrollen koster, samt etterkontroll da
slipper ikke et eneste verksted til på en eneste skrue på min bil Her ordner man selv med selvimporterte deler fra bilens hjemland skal også gå over kryssene på mellomakslingen med tanke på vibrasjonen, men tviler på det er det.. ikke er det fjærene heller for dem hadde man i biter ikke lenge siden og la inn et "addaleaf". Støtdemperne også er relativt nye Bilstein dempere, og hjullagrene er heller ikke gamle, mistenker egentlig dekkene, dem handlet man brukt slik en kar på dodgeforumet gjorde med samme problem.. vil ha 305/70/16 toyo mud terrain, men fruen nekter, påstår dekka jeg har er mer en gode nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
men det kan høres ut som en annen ting.
hvor gammle er bremseslangene dine? er de noen gang byttet?
Jeg har opplevd at bremse slangene kan være så full av dritt at de er tette! la oss si at dine er litt tette. det som da skjer er at bremsekraften vil bli feil fordelt fra 60/40 kanskje 90/10....
problemet vil selvfølgelig ikke oppstå om du altid har hatt ren bremseveske på bilen og sørget for bytte av den regelmessig. Men om du har sett at veska er grumsete ved lufting og/eller strålen med veske har vært dårlig. så må du sjekke slangene!
for å kontrollere dette så må du nesten ta av slangene å blåse igjennom dem. eller bare bytt dem hvis de er gamle!
sjekk også at bremse-røra ikke er bulket!
Å vente til kontrollen, ville ikke jge gjort, det kan resultere i en dyr verksted regning. men det må man se opp mot de mulighetene man har for å skru selv!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ingen anelse ang alder på slanger, men vil tro dem er fra bilen var ny i 99, importerte den selv fra statene vinteren 06, er redd jeg må bytte både dem og rørene pga rustangrep når EU kontrollen tas, men skal gå over dem nå, nettopp satt bilen inn for skive/klosse og caliperoverhaling i garasjen ikveld, får begynne med friskt mot imorgen. Væska byttet jeg rett etter jeg fikk bilen hjem, men når du sier det så har man sett bedre trykk bak.. Får gå over det også[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ang kontrollen så koster det som kontrollen koster, samt etterkontroll da
slipper ikke et eneste verksted til på en eneste skrue på min bil Her ordner man selv med selvimporterte deler fra bilens hjemland skal også gå over kryssene på mellomakslingen med tanke på vibrasjonen, men tviler på det er det.. ikke er det fjærene heller for dem hadde man i biter ikke lenge siden og la inn et "addaleaf". Støtdemperne også er relativt nye Bilstein dempere, og hjullagrene er heller ikke gamle, mistenker egentlig dekkene, dem handlet man brukt slik en kar på dodgeforumet gjorde med samme problem.. vil ha 305/70/16 toyo mud terrain, men fruen nekter, påstår dekka jeg har er mer en gode nok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Chevy Trucks, lift'em and drive'em!