17.07.2009, 01:22
Du henter kanskje 2" løft på detta, men forstillinga di blir ganske ukorrekt etterpå.
Trur heller ikke du klarer å justere den inn, siden bilen originalt ikke er laga for å justere torsjona på topp.
Bilen min blei rar å kjøre, så jeg investerte penga i et 2-3" lift kit fra Rough Country.
I praksis strammes da torsjona mer, men med en ny øvre bærearm med ny vinkel. I tillegg slepper du hele framdiffen ned omtrent tilsvarede løftet, og beholder gode vinkler på stikkakslene forran der.
Verdt penga!
Trur heller ikke du klarer å justere den inn, siden bilen originalt ikke er laga for å justere torsjona på topp.
Bilen min blei rar å kjøre, så jeg investerte penga i et 2-3" lift kit fra Rough Country.
I praksis strammes da torsjona mer, men med en ny øvre bærearm med ny vinkel. I tillegg slepper du hele framdiffen ned omtrent tilsvarede løftet, og beholder gode vinkler på stikkakslene forran der.
Verdt penga!
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>