18.07.2009, 15:05
Skal huske på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] En ting er helt sikkert og det er at det ikke blir noe neste gang. Har jo fått litt kunnskap om både el. anlegg og kobling etter hvert og vet nå i vært fall hva som må til for å få ting til å starte.
Til alle andre som har lyst på å prøve HUSK at alle vitarar som er produsert etter 1996 har startsperre, uansett hvor i verden de er lagd. Tenk også på når dere kjøper motor at hvis dere ikke har chassinr. på bilen så kommer dere stort sett ingen vei. Det er derfor alfa og omega å ha tegninger på el. nettet. Tegninger går på cassinr.
DETTE MÅ TIL AV DELER: motor + komplett ledningsnett fra motor til ECM og til tenningslås + tenningslås + nøkkel + immobiliser, uten dette glem det. Man kan uten problem bruke alle J20A motorer fra 98 til 2005, etter 2005 må man også ha alt av dørlåser/eller der det sitter noe som er koblet til startsperre. Adapterplate som Arnfinn selger passer rett på.
Drar sammen med Roar til Sverige til uken og henter ny KOMPLETT motor. "VIKTIG" spørr å få lov til selv å plukke ut alt som trengs av ledninger + releer + sikringsbokser på hoggern.
Til alle andre som har lyst på å prøve HUSK at alle vitarar som er produsert etter 1996 har startsperre, uansett hvor i verden de er lagd. Tenk også på når dere kjøper motor at hvis dere ikke har chassinr. på bilen så kommer dere stort sett ingen vei. Det er derfor alfa og omega å ha tegninger på el. nettet. Tegninger går på cassinr.
DETTE MÅ TIL AV DELER: motor + komplett ledningsnett fra motor til ECM og til tenningslås + tenningslås + nøkkel + immobiliser, uten dette glem det. Man kan uten problem bruke alle J20A motorer fra 98 til 2005, etter 2005 må man også ha alt av dørlåser/eller der det sitter noe som er koblet til startsperre. Adapterplate som Arnfinn selger passer rett på.
Drar sammen med Roar til Sverige til uken og henter ny KOMPLETT motor. "VIKTIG" spørr å få lov til selv å plukke ut alt som trengs av ledninger + releer + sikringsbokser på hoggern.

