18.07.2009, 22:57
Tidligere måtte bilførere ta hensyn til total vogntog vekt, noe som gjorde at store biler ikke fikk dra store hengere i norge. Vekten av bil og henger samlet ble for høy. Derfor ser vi i dag at mange US biler har ganske beskjedent tall i rubrikken for tillatt tilhenger vekt. Dette er ikke fordi bilene ikke klarer det, men fordi det rett og slett ikke var noe poeng i å ha mere tillatt.
I dag derimot heter det at dersom du har klasse E i en førerkort klasse, kan du benytte kjøretøyets vognkort til å avgjøre hvor tung henger du ha i den aktuelle klassen.
Altså om tillatt henger vekt i bilens vognkort er oppgitt til 1990 kg, og tillatt total vekt i hengerens vognkort er oppgitt til 1900 kg, har du lov å dra denne.
Derimot om hengerens tillatte total vekt er 2000 kg, altså 10 kg over bilens tillatte hengervekt, vil det ikke være lov å trekke den.
Det vil heller ikke være mulig å redusere last på hengeren slik at den fysisk ikke overstiger bilens tillatte henger vekt.
Altså det er den teoretiske lovlige vekten av hengere det taes utgangspunkt i, det nytter sjeldent å diskutere med at du bare har litt last i hengeren.
Så tilbake til din bil, det bør ikke være noe problem å trekke 2500 til 3000 kg med bilen, og det er nok like biler som er godkjent slik. Men det er mulig at du har en såkalt europeisk krok, og den er mest sansynlig ikke godkjent for mer enn 1990 kg. Så du må nesten høre med bt hva du kan gjøre for å få trekke tyngre henger.
Min k5 har også oppgitt 1990 kg, men jeg hører at flere andre k5'er her i landet er godkjent for 2700 kg. Dette kan du også trekke på klasse BE, siden k5 ikke er lett lastebil. Kroken min tåler neppe mer enn 1990 kg, men om jeg ettermonterer en orginal us krok, burde jeg få bilen godkjent med tillatt henger vekt på 2700 kg.
Menneh, de få gangene jeg kjører med henger er det ikke lovlig uansett, så det haster ikke for min del.
I dag derimot heter det at dersom du har klasse E i en førerkort klasse, kan du benytte kjøretøyets vognkort til å avgjøre hvor tung henger du ha i den aktuelle klassen.
Altså om tillatt henger vekt i bilens vognkort er oppgitt til 1990 kg, og tillatt total vekt i hengerens vognkort er oppgitt til 1900 kg, har du lov å dra denne.
Derimot om hengerens tillatte total vekt er 2000 kg, altså 10 kg over bilens tillatte hengervekt, vil det ikke være lov å trekke den.
Det vil heller ikke være mulig å redusere last på hengeren slik at den fysisk ikke overstiger bilens tillatte henger vekt.
Altså det er den teoretiske lovlige vekten av hengere det taes utgangspunkt i, det nytter sjeldent å diskutere med at du bare har litt last i hengeren.
Så tilbake til din bil, det bør ikke være noe problem å trekke 2500 til 3000 kg med bilen, og det er nok like biler som er godkjent slik. Men det er mulig at du har en såkalt europeisk krok, og den er mest sansynlig ikke godkjent for mer enn 1990 kg. Så du må nesten høre med bt hva du kan gjøre for å få trekke tyngre henger.
Min k5 har også oppgitt 1990 kg, men jeg hører at flere andre k5'er her i landet er godkjent for 2700 kg. Dette kan du også trekke på klasse BE, siden k5 ikke er lett lastebil. Kroken min tåler neppe mer enn 1990 kg, men om jeg ettermonterer en orginal us krok, burde jeg få bilen godkjent med tillatt henger vekt på 2700 kg.
Menneh, de få gangene jeg kjører med henger er det ikke lovlig uansett, så det haster ikke for min del.
And remember, no one ever laid on their deathbed wishing they had spent more time at the office.