20.07.2009, 10:14
<!--quoteo(post=1529085:date=20 Jul 2009, 10:42:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 20 Jul 2009, 10:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da ser det ut til å løse seg ang. kabelnett. Har funnet kabelnett fra en 2001 mod. i Tromsø. Dette skal ifølge teknisk avd. på suzuki passe på den styreenheten jeg har ekstra som er komplett med immobiliser + tenningslås. Så jeg får leve i håpet til den ankommer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det hadde vært en knakende grei løsning for da er det jo bare å hive på det kabelnettet og ferdig med det.
En kommentar til feilkodene i Heinz boka. Når hjernen ikke får korrekte signaler fra immobilizer så vil check enginelampa blinke kontinuerlig. Det burde stått sammen med feilkodene.
Da kan du sende regningen for det nye ledningssettet dit du kjøpte motoren. Går ikke an å selge en motor hvor startsperre mangler og så si at dette er en komplett motor.
Egentlig litt dumt for jeg hadde begynt å legge planer med en J20 motor jeg nå.
Si fra når det ankommer om du skal ha noe hjelp til å koble opp. Uansett må det lages en ny sikringsboks og et bedre opplegge for strøm til motornettet. DEN boksen må styres fra tenningsnøkkel.
Det hadde vært en knakende grei løsning for da er det jo bare å hive på det kabelnettet og ferdig med det.
En kommentar til feilkodene i Heinz boka. Når hjernen ikke får korrekte signaler fra immobilizer så vil check enginelampa blinke kontinuerlig. Det burde stått sammen med feilkodene.
Da kan du sende regningen for det nye ledningssettet dit du kjøpte motoren. Går ikke an å selge en motor hvor startsperre mangler og så si at dette er en komplett motor.
Egentlig litt dumt for jeg hadde begynt å legge planer med en J20 motor jeg nå.
Si fra når det ankommer om du skal ha noe hjelp til å koble opp. Uansett må det lages en ny sikringsboks og et bedre opplegge for strøm til motornettet. DEN boksen må styres fra tenningsnøkkel.