Har fått tilbud fra BG Nor på Old Man Emu dempere,
<i>"2-rørs oljedempere med en nitrogen gass-celle som hindrer skumming i oljen. De har ca. 50% større volum enn de originale".</i>
Pris kr 4500,- for alle 4. Jeg har ikke fått klarhet i hvilken modell dette er.
Noen som har erfaring med disse? Det er jo konstruert for Australske forhold.. Hvordan oppfører de seg i norge ved minus 0 - 30 grader og lavere?
Edit, fikk følgende svar fra BG Nor:
<i>"Det er NITROCHARGER som er tilbudt her. Ja, det er for alle 4 inkl. mva.
De har vært solgt over hele Europa i snart 20 år, så de er gjennomprøvet for våre forhold. Det er nok ikke noen støtdemperprodusent som jeg vet om, etter 29 år i bransjen og som produktansvarlig for både BILSTEIN og FICHTEL & SACHS i noen av disse årene, som lager støtdempere etter temperaturområder. Ideelt sett kunne det av og til ha vært slik, men i praksis er det ikke det".</i>
http://www.arb.com.au/products/old-man-emu...hargers-shocks/
Da er det vel bare å løpe å kjøpe!
Kan legge til at mannen på BG Nor mener det er på høy tid å bytte dempere etter 150k km og at jeg burde ha gjort det for fler tusen kilometer siden....
Det er det beste svaret jeg har fått noe sted og i tråd med mine erfaringer fra andre biler jeg har disponert og eid opp igjenom årene.
<i>"2-rørs oljedempere med en nitrogen gass-celle som hindrer skumming i oljen. De har ca. 50% større volum enn de originale".</i>
Pris kr 4500,- for alle 4. Jeg har ikke fått klarhet i hvilken modell dette er.
Noen som har erfaring med disse? Det er jo konstruert for Australske forhold.. Hvordan oppfører de seg i norge ved minus 0 - 30 grader og lavere?
Edit, fikk følgende svar fra BG Nor:
<i>"Det er NITROCHARGER som er tilbudt her. Ja, det er for alle 4 inkl. mva.
De har vært solgt over hele Europa i snart 20 år, så de er gjennomprøvet for våre forhold. Det er nok ikke noen støtdemperprodusent som jeg vet om, etter 29 år i bransjen og som produktansvarlig for både BILSTEIN og FICHTEL & SACHS i noen av disse årene, som lager støtdempere etter temperaturområder. Ideelt sett kunne det av og til ha vært slik, men i praksis er det ikke det".</i>
http://www.arb.com.au/products/old-man-emu...hargers-shocks/
Da er det vel bare å løpe å kjøpe!
Kan legge til at mannen på BG Nor mener det er på høy tid å bytte dempere etter 150k km og at jeg burde ha gjort det for fler tusen kilometer siden....
Det er det beste svaret jeg har fått noe sted og i tråd med mine erfaringer fra andre biler jeg har disponert og eid opp igjenom årene.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

