20.07.2009, 13:11
<!--quoteo(post=1525762:date=25 Jun 2009, 10:57:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 25 Jun 2009, 10:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm..
Fant denne dimensjonen på nettkalkulator, men siden denne dim ikke eksisterer, hjelper det jo lite..
Hvis jeg vil beholde rulleomkretsen til denne dimensjonen (265/65 R15), men beholde 8"x15" felg, noen som har noen forslag til dimensjon (som eksisterer)?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du må huske at dekket tar en viktig del av fjæringen på en slik bil. Ved å gå ned på et lavprofildekk vil ikke dekket være i stand til å gi etter på samme måte lenger og du vil endre bilens egenskaper. Til offroadkjøring vil du ødelegge mye av bilens egenskaper med et lavprofildekk. Pluss at bilen vil bli mye mer stiv og stumpete under kjøring og få et dårligere veggrep om du ikke bytter ut med dempere som er tilpasset de stivere dekkene.
Dessuten ser ikke lavprofildekk bra ut på en offroader spør du meg. Men det trenger du selvsagt ikke gjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Fant denne dimensjonen på nettkalkulator, men siden denne dim ikke eksisterer, hjelper det jo lite..
Hvis jeg vil beholde rulleomkretsen til denne dimensjonen (265/65 R15), men beholde 8"x15" felg, noen som har noen forslag til dimensjon (som eksisterer)?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du må huske at dekket tar en viktig del av fjæringen på en slik bil. Ved å gå ned på et lavprofildekk vil ikke dekket være i stand til å gi etter på samme måte lenger og du vil endre bilens egenskaper. Til offroadkjøring vil du ødelegge mye av bilens egenskaper med et lavprofildekk. Pluss at bilen vil bli mye mer stiv og stumpete under kjøring og få et dårligere veggrep om du ikke bytter ut med dempere som er tilpasset de stivere dekkene.
Dessuten ser ikke lavprofildekk bra ut på en offroader spør du meg. Men det trenger du selvsagt ikke gjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]