Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Evil T]

<!--quoteo(post=1529090:date=20 Jul 2009, 10:14:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 20 Jul 2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det hadde vært en knakende grei løsning for da er det jo bare å hive på det kabelnettet og ferdig med det.

En kommentar til feilkodene i Heinz boka. Når hjernen ikke får korrekte signaler fra immobilizer så vil check enginelampa blinke kontinuerlig. Det burde stått sammen med feilkodene.

<!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->Da kan du sende regningen for det nye ledningssettet dit du kjøpte motoren. Går ikke an å selge en motor hvor startsperre mangler og så si at dette er en komplett motor.<!--colorc-->
<!--/colorc-->

Egentlig litt dumt for jeg hadde begynt å legge planer med en J20 motor jeg nå.

Si fra når det ankommer om du skal ha noe hjelp til å koble opp. Uansett må det lages en ny sikringsboks og et bedre opplegge for strøm til motornettet. DEN boksen må styres fra tenningsnøkkel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<b>Motoren ble solgt uten både hjerne og startsperre. Jeg hadde selv kjøpt den slik. Hadde tenkt å bruke datasprut på den. Jeg har aldri prøvd å overbevise noen om at dette var komplett motor med startsperre og alt. </b>