21.07.2009, 23:13
Hei. Det siste du nevner, med bobler i ekspansjonstanken, er dessverre ofte symptom på en eller flere sprukne topper, eller gåen toppakning, siden eksos da vil gå ut i kjølesystemet, og forårsake bobler og noe høyere trykk. Det kan du få konstatert ved at jeep-verksted (eller andre) trykktester toppene dine ved vanlig arbeidstemp.
Når det gjelder temperatur, så synes jeg det høres litt høyt ut med 95-100 på tomgang. Med riktig termostat skal den ligge rundt 80, selv om den kan stige i lange oppoverbakker etc. Det kan imidlertid også bety at du har en termostat som åpner for seint i forhold til denne motoren, men jeg synes det er skummelt at tempen går opp mot 100 bare på tomgang.
Det er en del tråder både her og på Jeep Club Norway sine sider om sprukne topper. Foreslår at du søker litt på det. Det er dessverre en gjenganger på disse motorene. Oslo Motorservice, Cylmo i Trondheim og Sarpsborg Motor har alle god peil på disse motorene, og kan levere deler. Kan du skru er det mye å spare på å gjøre jobben selv.
Når det gjelder temperatur, så synes jeg det høres litt høyt ut med 95-100 på tomgang. Med riktig termostat skal den ligge rundt 80, selv om den kan stige i lange oppoverbakker etc. Det kan imidlertid også bety at du har en termostat som åpner for seint i forhold til denne motoren, men jeg synes det er skummelt at tempen går opp mot 100 bare på tomgang.
Det er en del tråder både her og på Jeep Club Norway sine sider om sprukne topper. Foreslår at du søker litt på det. Det er dessverre en gjenganger på disse motorene. Oslo Motorservice, Cylmo i Trondheim og Sarpsborg Motor har alle god peil på disse motorene, og kan levere deler. Kan du skru er det mye å spare på å gjøre jobben selv.