Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lekasje servostyring gen3
#2
En liten digresjon,

Hehe, gjør som flyteknikerere før jagerpiloten kommer. Tørk bort all olje.. Ellers tør de ikke fly...
Opplevde en gang på Gardermoen å se en Tomcat som stod på lineområdet i halv åtte.. Teknikerene koblet på bakkehydraulik, fikk "jekket" opp flyet og tørket bort olje fra diverse punkter her og der... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Jeg har ikke studert styresnekka eller om det er tannstag på Pajeroen.. Har sett at om det er tannstag, så byttes ofte hele greia på andre biler..

Er det snekke kan det hende det bare er å bytte en simring, etc.. Gå alltid ut fra at et problem er lite og enkelt å fikse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av rudi p - 20.07.2009, 22:57
[Ikke noe emne] - av enjarl - 22.07.2009, 10:27
[Ikke noe emne] - av Edan - 24.07.2009, 21:55

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)