22.07.2009, 15:21
<!--quoteo(post=1529386:date=22 Jul 2009, 14:06:name=sven)-->QUOTE(sven @ 22 Jul 2009, 14:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det som er gjevt med diesel er jo at man har mye mer moment på lave turtall.... har man turbodiesel mister man litt av dette, men fortsatt langt forbi hva en bensinmotor presterer... så jeg tør påstå at en diesel kan være en bra crawler også med manuell kasse, fordi man har momentet så lavt...
en konvensjonell (turbo)diesel er og mye mer driftssikker i terreng(kan dykkes helt bare luftinntaket er over vann) noe man må gjøre en helt annen jobb med bensinmotoren pga tenningsanlegget, og i alle tilfelle der man har injection..., pluss at den tåler mye mer helninger uten et sårbart injectionanlegg...
ulempen er at de er TUNGE, late, og at DIESEL LUKTER VONDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja tunge late og lukter vondt. Om et menneske er overvektig, lat og lukter vondt så skyr vi dem som pesten så hvorfor skal det være gode egenskaper på en motor.
Enig i dreimomentet. Ellers hadde mange fler satt inn gti motorer i SJ. Men jeg mener det som virkelig er tingen er automat.
Egentlig skulle en hatt en diger garasje i et nedlagt verksted og så hatt masse tid og penger nok til å bygge fem seks biler samtidig. men sånn er ikke min verden. Verken garasje eller tid. Og alle pengene forsvinner når byggingen kommer i gang.
Problemet med diesel er jo nettop vekt. Om noen har en motor som ikke veier mer enn en G16 motor kan jeg godt hjelpe til med å skrive en søknad men jeg vet at å endre aksellasten på forakslingen eller bak for den del er noe som faktisk krever en politisk prosess på riksnivå. Og det er bare å glemme.
en konvensjonell (turbo)diesel er og mye mer driftssikker i terreng(kan dykkes helt bare luftinntaket er over vann) noe man må gjøre en helt annen jobb med bensinmotoren pga tenningsanlegget, og i alle tilfelle der man har injection..., pluss at den tåler mye mer helninger uten et sårbart injectionanlegg...
ulempen er at de er TUNGE, late, og at DIESEL LUKTER VONDT<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja tunge late og lukter vondt. Om et menneske er overvektig, lat og lukter vondt så skyr vi dem som pesten så hvorfor skal det være gode egenskaper på en motor.
Enig i dreimomentet. Ellers hadde mange fler satt inn gti motorer i SJ. Men jeg mener det som virkelig er tingen er automat.
Egentlig skulle en hatt en diger garasje i et nedlagt verksted og så hatt masse tid og penger nok til å bygge fem seks biler samtidig. men sånn er ikke min verden. Verken garasje eller tid. Og alle pengene forsvinner når byggingen kommer i gang.
Problemet med diesel er jo nettop vekt. Om noen har en motor som ikke veier mer enn en G16 motor kan jeg godt hjelpe til med å skrive en søknad men jeg vet at å endre aksellasten på forakslingen eller bak for den del er noe som faktisk krever en politisk prosess på riksnivå. Og det er bare å glemme.