23.07.2009, 10:02
riktig som du sier angående justering på hjullager.. at her er det lite/ingen justering.. det er muligens noe "skims" inne i diffen.men det er for å stoppe vandring på stikkakslin ut og inn. (mulig det er dette klunk-lyden din kommer av). litt slakk her er vell normalt.
eneste justering på hjullagret er noen millimeter ut og inn, som en nødløsning om stikkakslinga er slitt. men da skal tettingen også begynne å lekke etterhvert. da vil det bli olje der bak. Men siden du ikke nevner noe om dette og du har byttet lager sist sommer. så velger jeg å tro du har ok lager.
tipper du får en helt annen bremsekraft nå som du bytter rør og slanger bak jeg. Få vekk den gamle bremseveska også. tipper den ikke er særlig gjenomsiktig lengre!
lykke til med storjobben!
eneste justering på hjullagret er noen millimeter ut og inn, som en nødløsning om stikkakslinga er slitt. men da skal tettingen også begynne å lekke etterhvert. da vil det bli olje der bak. Men siden du ikke nevner noe om dette og du har byttet lager sist sommer. så velger jeg å tro du har ok lager.
tipper du får en helt annen bremsekraft nå som du bytter rør og slanger bak jeg. Få vekk den gamle bremseveska også. tipper den ikke er særlig gjenomsiktig lengre!
lykke til med storjobben!
![[Bilde: ram-pic-1.jpg]](http://i619.photobucket.com/albums/tt280/iaab-76/icon/ram-pic-1.jpg){kind=icon}