23.07.2009, 12:01
<!--quoteo(post=1529477:date=23 Jul 2009, 09:58:name=outback)-->QUOTE(outback @ 23 Jul 2009, 09:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva med foringer på stab stag, er de blitt slitne etter så mange km, ligger fort noe slakk der.
Hva med stivheten, er disse demperene hardere, kjører mye med vogn og av og til synest jeg den er for myk på rompa. Min er ikke rundet 90000 km enda.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har ikke gått løs på understellet med spett og brekkjern enda.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Skal ta en mer nøye kontrollrunde til høsten. Oppdaget at det endeleddet jeg måtte koble fra øvre bærearm har litt slark. tipper det bør byttes. Ellers kjennes bilen fin nå, selv når jeg kjører fort over fartsdumper.. Bakvogna er dønn rolig etter nedslaget. Har ved noen anledninger hørt et enkelt klakk fra forstillingen i brå høyresving med litt pådrag og kjøring over hump. Tipper dete klakket kommer fra dette endeleddet.. Leddene på stabilistaorstaget foran ser bra ut. Resten av forstillingen er jo relativt enkel, men virker solid. Så jeg er ikke så bekymret for eventuelle utskiftinger som måtte komme her, bortsett fra prisen på originale deler..
Tok en lang prøvetur i går med fartsumprally og grusveier samt motorvei. For uten det nevnt over er jeg sikker på at rullestøyen er vesentlig redusert. Det er jo klart at hjulene ruller mykere nå når demperene fungerer. Demperene myker opp returslagene fra underlaget. Merker heller ikke smådumper som før var godt merkbare.
Så skal det sies at min bil ikke har gått daglig med tunge lass.
Når det gjelder stivhet vet jeg ikke hvor mye disse demperene påvirker det. BG Nor anbefalte forsåvidt å bytte fjærene også, men da heves bilen 3-5 cm. Jeg tipper mykhetsfølelsen bak forsvinner med nye dempere der. De er jo fort å bytte også. Det er nok husking som følge av slitte dempere som gir denne myke følelsen.
Hva med stivheten, er disse demperene hardere, kjører mye med vogn og av og til synest jeg den er for myk på rompa. Min er ikke rundet 90000 km enda.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har ikke gått løs på understellet med spett og brekkjern enda.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Skal ta en mer nøye kontrollrunde til høsten. Oppdaget at det endeleddet jeg måtte koble fra øvre bærearm har litt slark. tipper det bør byttes. Ellers kjennes bilen fin nå, selv når jeg kjører fort over fartsdumper.. Bakvogna er dønn rolig etter nedslaget. Har ved noen anledninger hørt et enkelt klakk fra forstillingen i brå høyresving med litt pådrag og kjøring over hump. Tipper dete klakket kommer fra dette endeleddet.. Leddene på stabilistaorstaget foran ser bra ut. Resten av forstillingen er jo relativt enkel, men virker solid. Så jeg er ikke så bekymret for eventuelle utskiftinger som måtte komme her, bortsett fra prisen på originale deler..
Tok en lang prøvetur i går med fartsumprally og grusveier samt motorvei. For uten det nevnt over er jeg sikker på at rullestøyen er vesentlig redusert. Det er jo klart at hjulene ruller mykere nå når demperene fungerer. Demperene myker opp returslagene fra underlaget. Merker heller ikke smådumper som før var godt merkbare.
Så skal det sies at min bil ikke har gått daglig med tunge lass.
Når det gjelder stivhet vet jeg ikke hvor mye disse demperene påvirker det. BG Nor anbefalte forsåvidt å bytte fjærene også, men da heves bilen 3-5 cm. Jeg tipper mykhetsfølelsen bak forsvinner med nye dempere der. De er jo fort å bytte også. Det er nok husking som følge av slitte dempere som gir denne myke følelsen.
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..

