24.07.2009, 17:41
<!--quoteo(post=1529656:date=24 Jul 2009, 18:27:name=bigbeer)-->QUOTE(bigbeer @ 24 Jul 2009, 18:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Såpass mye,,,
æ kjøre ikke med mer en 35 foran å 30 bak
på 35".
e det for lite det da??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Se i tagen på hva som står på tirepressure, jeg har nå 50 foran og 45 bak for å prøve,, syns den er noe bedre å kjøre nå også..
vil tro de som ligger på rundt 1,7l mila normalt, har for lite lufttrykk i dekka.
æ kjøre ikke med mer en 35 foran å 30 bak
på 35".
e det for lite det da??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Se i tagen på hva som står på tirepressure, jeg har nå 50 foran og 45 bak for å prøve,, syns den er noe bedre å kjøre nå også..
vil tro de som ligger på rundt 1,7l mila normalt, har for lite lufttrykk i dekka.
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF