25.07.2009, 20:12
Ser da grei ut på bildet.
De største forskjellene mellom en Hilux og en 4Runner er karroseriet og att det er spiralfjærer bak på 4Runner. Og 3,0TD-motoren.
Men ting å sjekke er om ruta i bakluka fungerer, skal virke fra bryter inne i bilen, og med nøkkelen i luka. Prøvekjør og sjekk etter ulyder i drivknuter foran.
Og ikke minst rust og rust!
Det står att den er godkjent med hevesett og 33" hjul, dersom dette står i vognkortet, og ikke bare er godkjent på en EU-kontroll, så er det også verdt en del kroner. Da dette er nesten umulig å få til idag.
For mere info om Hilux og 4R, vil jeg anbefale deg en tur til H4K (trykk på linken under)
De største forskjellene mellom en Hilux og en 4Runner er karroseriet og att det er spiralfjærer bak på 4Runner. Og 3,0TD-motoren.
Men ting å sjekke er om ruta i bakluka fungerer, skal virke fra bryter inne i bilen, og med nøkkelen i luka. Prøvekjør og sjekk etter ulyder i drivknuter foran.
Og ikke minst rust og rust!
Det står att den er godkjent med hevesett og 33" hjul, dersom dette står i vognkortet, og ikke bare er godkjent på en EU-kontroll, så er det også verdt en del kroner. Da dette er nesten umulig å få til idag.
For mere info om Hilux og 4R, vil jeg anbefale deg en tur til H4K (trykk på linken under)
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>