26.07.2009, 15:45
<!--quoteo(post=1529873:date=26 Jul 2009, 09:17:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 26 Jul 2009, 09:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siden du tydeligvis har prøvet litt dette, si litt om akselerasjon, kjøring med AC og cruice også. Hva er dine erfaringer der? - større dekk, takgrind etc.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ingen knallhard aks, lite med bruk av AC, siden jeg ikke har hatt behov, har heller brukt varmeapparatet, dekka er stortsett standard størrelse 265/70-16 like høye som 245/75-16 bare litt bredere. Ingen takgrind på taket. den ble solgt rett foran nesa på meg selv om jeg hadde reservert den.
dekktrykk foran på 50psi og 45psi bak...
Ingen knallhard aks, lite med bruk av AC, siden jeg ikke har hatt behov, har heller brukt varmeapparatet, dekka er stortsett standard størrelse 265/70-16 like høye som 245/75-16 bare litt bredere. Ingen takgrind på taket. den ble solgt rett foran nesa på meg selv om jeg hadde reservert den.
dekktrykk foran på 50psi og 45psi bak...
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

