26.07.2009, 20:03
<!--quoteo(post=1529924:date=26 Jul 2009, 19:31:name=Toro81)-->QUOTE(Toro81 @ 26 Jul 2009, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe ja det er kanskje like greit å bare snu speilene.
Ryker ikke så voldsomt så jeg tror ikke det er noe problemer med toppakningen.
Vet du om det er noen D.I.Y. på nett av bytte av ventiltetningene? Det hørtes jo enkelt ut, men hadde vært greit å hatt en oppskrift med bilder før jeg satte i gang.
Er dette farlig for motoren å kjøre med i lengda? Tåler den belastninger i terreng osv?
En annen ting er at den fusker, går litt ureint når jeg gir på. Kan det ha en sammenheng med tetningene eller kan det være justering av tenning eller forgasser som må til?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De aller fleste SJ benner masse olje. Jeg har hatt en del SJ og nå kan jeg legge til to LJ :-) og de aller fleste har supet og brent godt med olje. Slitte som de er.
Det spiller ingen rolle. Bare pass på å sjekke olje ofte og fylle etter ved behov. Jeg har kjørt SJ som har brent 1 liter pr 25 mil og det gjør ingen verdens ting annet enn at det er irriterende dyrt så pass på å kjøpe en femliter med olje på Biltema slikat du alltid har tilgang til rimelig olje.
Har du aldri skrudd bilmotor kan det være greit å ha med en som har skrudd litt fæørste gangen du begynner plukke av ventilfjærer. Da slipper du at du blir stående fast og bilen blir stående med avplukkede ventil som garantert ramler ned for den mens du venter og så blir du bare bekymret ;-) Neida, men det er greit å ha med noen om en ikke er så vant med det.
Kjøp ei bok om bilen Haynes eller last ned verkstedhåndboka fra nett.
tidligere lå det en masse slikt på ei side som het suzukiinfo.com men den er borte nå.
Ryker ikke så voldsomt så jeg tror ikke det er noe problemer med toppakningen.
Vet du om det er noen D.I.Y. på nett av bytte av ventiltetningene? Det hørtes jo enkelt ut, men hadde vært greit å hatt en oppskrift med bilder før jeg satte i gang.
Er dette farlig for motoren å kjøre med i lengda? Tåler den belastninger i terreng osv?
En annen ting er at den fusker, går litt ureint når jeg gir på. Kan det ha en sammenheng med tetningene eller kan det være justering av tenning eller forgasser som må til?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De aller fleste SJ benner masse olje. Jeg har hatt en del SJ og nå kan jeg legge til to LJ :-) og de aller fleste har supet og brent godt med olje. Slitte som de er.
Det spiller ingen rolle. Bare pass på å sjekke olje ofte og fylle etter ved behov. Jeg har kjørt SJ som har brent 1 liter pr 25 mil og det gjør ingen verdens ting annet enn at det er irriterende dyrt så pass på å kjøpe en femliter med olje på Biltema slikat du alltid har tilgang til rimelig olje.
Har du aldri skrudd bilmotor kan det være greit å ha med en som har skrudd litt fæørste gangen du begynner plukke av ventilfjærer. Da slipper du at du blir stående fast og bilen blir stående med avplukkede ventil som garantert ramler ned for den mens du venter og så blir du bare bekymret ;-) Neida, men det er greit å ha med noen om en ikke er så vant med det.
Kjøp ei bok om bilen Haynes eller last ned verkstedhåndboka fra nett.
tidligere lå det en masse slikt på ei side som het suzukiinfo.com men den er borte nå.