28.07.2009, 11:30
Det som er litt spennende er at det den siste tiden har vært nesten bare 410 til salgs. 410 og 510 (lange 413). Er antallet 413 nå så redusert at de er i ferd med å forsvinne litt fra markedet? Det kan faktisk se slik ut.
Jeg har, som mange andre, forventet dette men for egen del trodde jeg det ville gå rett over på Vitara. Det kan imidlertid se ut som om 410 kan få en liten oppblomstring frem til Vitara overtar grunnen. Da blir 410/413 "veteraner" i miljøet. LJ er det så få av at de er nesten ikke å regne med.
Men artig om det blir flere 410 som blir holdt relativt originale og ikke bygget om til en slik grad at de egentlig ikke er 410 lenger. Jarle sin bil er et fint eksempel på original bil og det kunne vært morsomt om vi kunne fått et lite miljø som holder bilene originale i kontrast til de som bygger totalt om. Sjøl har jeg vel satt en fot i her leir gjennom glassfiber 413 min på ene siden og LJ80 min på andre siden. Og begge deler er like fasinerende. Absolutt.
Jeg har, som mange andre, forventet dette men for egen del trodde jeg det ville gå rett over på Vitara. Det kan imidlertid se ut som om 410 kan få en liten oppblomstring frem til Vitara overtar grunnen. Da blir 410/413 "veteraner" i miljøet. LJ er det så få av at de er nesten ikke å regne med.
Men artig om det blir flere 410 som blir holdt relativt originale og ikke bygget om til en slik grad at de egentlig ikke er 410 lenger. Jarle sin bil er et fint eksempel på original bil og det kunne vært morsomt om vi kunne fått et lite miljø som holder bilene originale i kontrast til de som bygger totalt om. Sjøl har jeg vel satt en fot i her leir gjennom glassfiber 413 min på ene siden og LJ80 min på andre siden. Og begge deler er like fasinerende. Absolutt.