29.07.2009, 11:05
Prøv å få tak i diesel
Det e best, lada e som regel faktisk ganske feilfritt sprø du mæ, ikke værre en andre merka i hvertfall. Men drivlinja e svak.
Å generellt lite rust på dem, i forhold tell jappse i alle fall.
Æ har en 1.9D me ettermontert turbo, kappa plass tell 31 11,5 dekk, OME/Rancho Hevesett, Kanalbeskyttera, Krypekasse (snart montert), Stål framdiff (snart montert).
Bilen funger UTRULIG bra, å drivlinja hold egentlig heilt fint om du bruka haue når du kjør i stede før gassfoten.
Denne e kanskje tell salgs før rett pris.
Det e best, lada e som regel faktisk ganske feilfritt sprø du mæ, ikke værre en andre merka i hvertfall. Men drivlinja e svak.
Å generellt lite rust på dem, i forhold tell jappse i alle fall.
Æ har en 1.9D me ettermontert turbo, kappa plass tell 31 11,5 dekk, OME/Rancho Hevesett, Kanalbeskyttera, Krypekasse (snart montert), Stål framdiff (snart montert).
Bilen funger UTRULIG bra, å drivlinja hold egentlig heilt fint om du bruka haue når du kjør i stede før gassfoten.
Denne e kanskje tell salgs før rett pris.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!