29.07.2009, 11:58
<!--quoteo(post=1530360:date=29 Jul 2009, 12:05:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 29 Jul 2009, 12:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv å få tak i diesel
Det e best, lada e som regel faktisk ganske feilfritt sprø du mæ, ikke værre en andre merka i hvertfall. Men drivlinja e svak.
Å generellt lite rust på dem, i forhold tell jappse i alle fall.
Æ har en 1.9D me ettermontert turbo, kappa plass tell 31 11,5 dekk, OME/Rancho Hevesett, Kanalbeskyttera, Krypekasse (snart montert), Stål framdiff (snart montert).
Bilen funger UTRULIG bra, å drivlinja hold egentlig heilt fint om du bruka haue når du kjør i stede før gassfoten.
Denne e kanskje tell salgs før rett pris.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har 1,7i men ville gått for diesel. 1.7i er mye bedre enn 1.6 ihvertfall i skogen. den gamle forgassermotoren stopper ved mye krengning. Alle bensinmodellene stinker bensin inne i bilen siden tanken ligger inne i bilen. utluftningsboksen har en særdeles dårlig patent og den får mye bensin å jobbe med siden tanken både ligger høyt i bilen og er meget grunn. Det finnes måter å bytte ut ekspansjonstanken. Vet ikke hvordan de har løst dette på dieselvarianten, men den seige dieselguffa er vel mer stabil.
Årstall er uvesentlig, den er vel nesten uendret siden 70 tallet! Noen mener de nye kryssene er bedre og andre mener de gamle er best (enklere å bytte ut)
PS Ville seriøst vurdert Aman sin, den er det lagt mye kjærlighet og dyktighet i.
Siden jeg er så utrolig god til å kjøre så trenger jeg ikke Diesel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Lykke til!
Ketil
Det e best, lada e som regel faktisk ganske feilfritt sprø du mæ, ikke værre en andre merka i hvertfall. Men drivlinja e svak.
Å generellt lite rust på dem, i forhold tell jappse i alle fall.
Æ har en 1.9D me ettermontert turbo, kappa plass tell 31 11,5 dekk, OME/Rancho Hevesett, Kanalbeskyttera, Krypekasse (snart montert), Stål framdiff (snart montert).
Bilen funger UTRULIG bra, å drivlinja hold egentlig heilt fint om du bruka haue når du kjør i stede før gassfoten.
Denne e kanskje tell salgs før rett pris.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har 1,7i men ville gått for diesel. 1.7i er mye bedre enn 1.6 ihvertfall i skogen. den gamle forgassermotoren stopper ved mye krengning. Alle bensinmodellene stinker bensin inne i bilen siden tanken ligger inne i bilen. utluftningsboksen har en særdeles dårlig patent og den får mye bensin å jobbe med siden tanken både ligger høyt i bilen og er meget grunn. Det finnes måter å bytte ut ekspansjonstanken. Vet ikke hvordan de har løst dette på dieselvarianten, men den seige dieselguffa er vel mer stabil.
Årstall er uvesentlig, den er vel nesten uendret siden 70 tallet! Noen mener de nye kryssene er bedre og andre mener de gamle er best (enklere å bytte ut)
PS Ville seriøst vurdert Aman sin, den er det lagt mye kjærlighet og dyktighet i.
Siden jeg er så utrolig god til å kjøre så trenger jeg ikke Diesel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Lykke til!
Ketil