30.07.2009, 21:14
98-99 med 2,8L er litt svake men slitesterke, lekker ofte olje fra forkant av veivakselen ved ca 120.000 km.
00-03 med 3,0L har som nevnt over en feil på stemplene, de bakre har tendens til å sprekke. I tillegg har det også vært noe turbo problemer, trolig pga høy eksos temperatur. Det finnes en grei liste med modifikasjoner for å ungå dette.
04-opp med 3,0L har så vidt jeg vet fungert bra så langt.
Ellers er det en bunnsolid bil som tåler mye km. Svakheter er følsom for viberasjon i hjul og ratt, rust i alle hjulbuer og i hulrom under hovedlykter.
Du får på 285/70-16 (33") uten heving, anbefaler ikke mere enn 2" heving om du vil beholde noe av veiegenskapene.
00-03 med 3,0L har som nevnt over en feil på stemplene, de bakre har tendens til å sprekke. I tillegg har det også vært noe turbo problemer, trolig pga høy eksos temperatur. Det finnes en grei liste med modifikasjoner for å ungå dette.
04-opp med 3,0L har så vidt jeg vet fungert bra så langt.
Ellers er det en bunnsolid bil som tåler mye km. Svakheter er følsom for viberasjon i hjul og ratt, rust i alle hjulbuer og i hulrom under hovedlykter.
Du får på 285/70-16 (33") uten heving, anbefaler ikke mere enn 2" heving om du vil beholde noe av veiegenskapene.