Akslinger og vedlikehold - egentlig

[ChevyHoe]

Hei, og velkommen på forumet!

Det er mye du kan ta tak i, men vi starter med det du spurte om.

Bak har du stiv bakaksling, dvs en hel aksel. Diffen er en del av bakakselen, og det er her olja fylles på. Diffolja kan også sees på som akselolje, da stikkakslingene inni akselen "bader" i den samme olja.
Bytte olje på diff = Bytte olje på akselen

Forran har du kun en diff, og stikkakslingene er løse. Du ser dem gå fra diffen til forhjula.
Du bruker samma olja forran og bak, og inneholder ikke olja LS-tilseting fra før må du putte i LS i bakdiffen.
Enkleste er å kun kjøpe olje med LS, så veit du at den alltid er korrekt!

Fordelingskassa er ei girkasse som står bak den vanlige girkassa. Dens oppgave er å koble 4x4 ut og inn.
Du kjenner den lett igjen, siden det er her mellomakslingene kommer inn fra fram- og bakdiffen.



For serviceintervaller og en fullstendig gjennomgang av service, se denna guiden jeg har laga:

http://www.offroad.no/forum/ChevyHoe-s-gar...66#entry1413266



Skulle du ha interesse for det, har jeg også notert ned endel andre ting som er greit å vite i garasjen min:

http://www.offroad.no/forum/ChevyHoe-s-g...85664.html


Den er langt ifra ferdig, men med mindre jeg brekker et bein ellerno blir den nok heller aldri ferdig..
Tar for lang tid å skrive alt sammen.

Hvordan høres motoren din ut? Går den hardt? Ryker det ved pådrag? Rister den på tomgang?
Alle dissa tinga kan tyde på at det er på tide med et dysebytte.
Hvis du har servicehistorikken til bilen vil jeg anbefale deg å sjekke om et evt dysebytte har funnet sted.
Jeg sier ikke at du MÅ bytte dysene, men etter 250K ville jeg vurdert det.


Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]