31.07.2009, 08:37
<!--quoteo(post=1530658:date=31 Jul 2009, 09:07:name=N9585)-->QUOTE(N9585 @ 31 Jul 2009, 09:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har inntrykk av at de fleste vil ha diesel i g-vogna. Har selv 280 som fungerer helt fint etter litt bytte av slanger, tennpluggkabler osv. Men så er det dette med forbruket og bunndrag. Må høyt opp i turtall før det begynner å skje ting og det brenner litt i lommeboka når man ser nåla på måleren bevege seg... Forbruket skal være normalt iforhold til det jeg har lest.
Prøvde en diesel med 4girs manuell kasse før jeg kjøpte 280'n. Den virket relativt sprek, men bilen var fort i fjerde gir.
Hvilke dieseler er å foretrekke og hvor mye kroner/timer må påregnes for en konvertering?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
+1 for intressangt tema!
Lurer på om det er muligheter for å sette inn den nye 3.0TD'n som sitter i noen W463 med 177hk. Har prøvekjørt flere 300GD både med og uten STT og en 3liter diesel av ukjent type (muligens plukket ut fra et W124 karroseri), men jeg synst ikke noen av dem "river skinnet av pølsa" for å si det mildt =) Godt mulig den 177hestern er mer egnet for denne bilen. Kjekt å spekulere litt fremmover selv om jeg enda ikke har funnet meg en bil å gjøre det med.
Prøvde en diesel med 4girs manuell kasse før jeg kjøpte 280'n. Den virket relativt sprek, men bilen var fort i fjerde gir.
Hvilke dieseler er å foretrekke og hvor mye kroner/timer må påregnes for en konvertering?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
+1 for intressangt tema!
Lurer på om det er muligheter for å sette inn den nye 3.0TD'n som sitter i noen W463 med 177hk. Har prøvekjørt flere 300GD både med og uten STT og en 3liter diesel av ukjent type (muligens plukket ut fra et W124 karroseri), men jeg synst ikke noen av dem "river skinnet av pølsa" for å si det mildt =) Godt mulig den 177hestern er mer egnet for denne bilen. Kjekt å spekulere litt fremmover selv om jeg enda ikke har funnet meg en bil å gjøre det med.