Fifthwheel hengere

[RamDodge]

Er ikke noe problemer å få godkjent en hjemmelaget henger, man må bare ha med seg papirer med vektgarantier på aksler og hengerfeste (normalt på påløpet) Har en god kompis som har laget seg både bilhenger og båthenger som er godkjent uten anmerkning av noe slag. Men han er nøye og fikk tom. hengerammene varmgalvanisert av et lokalt firma så alt så skikkelig profft ut. Tror aldri han fikk spørsmål om hvem som hadde sveiset eller evnt. papirer på sveiser.

Jeg har vært å kikket på denne:

Her har man løst bremseproblemet med å montere en vanlig 50mm kule på planet av trekkvogna og tralla har et helt vanlig påløp og kulehanske sveiset på "goosenecken" Greit at det blir godkjent slik, men man får ikke ha mer en 75kg på et slikt påløp så da er jo vitsen helt borte om en bortser fra at det ser kult ut. Hele meningen med en fifthwheeler eller gooseneck er jo å utnytte de ca. 10-1100kg lastevne man har på bilen, og at hengeren ikke får så stor makt på trekkbilen som man får med vanlig kule bak støtfangeren.

Så om man hadde fått klart å få godkjent elektriske bremser så kunne man bare kjøpt det man trengte av aksler og kulehansker fra USA og montert dette på et hjemmelaget chassis her hjemme å reist å fått skilter, men desverre så enkelt er det ikke. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]