02.08.2009, 18:55
<!--quoteo(post=1530903:date=2 Aug 2009, 11:32:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 2 Aug 2009, 11:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nå husker ikke jeg helt hvordan det så ut i motorrommet, men er det den sekskantskruen som sitte nesten helt bak på motortoppen ? viss du tenker at oljepåfyllingslokket er framme på motortoppen, så blir da skruen bak på motortoppen. litt tungvidt skrevet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
@ Har du husket å justere opp drivstoffmengden?
trodde drivstoffet gikk synkront med trykket, etter som jeg ble fortalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Overtrykksventil sitter bakkerst på innsuget (se bak wastgaten på bildet)
Må vel justere på mer diesel manuelt ligger under plomberinga på dieselpumpa ligger som regel i bakkant rettet bakover i bilen
@ Har du husket å justere opp drivstoffmengden?
trodde drivstoffet gikk synkront med trykket, etter som jeg ble fortalt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Overtrykksventil sitter bakkerst på innsuget (se bak wastgaten på bildet)
Må vel justere på mer diesel manuelt ligger under plomberinga på dieselpumpa ligger som regel i bakkant rettet bakover i bilen
Nissan Navara D40 2,5TDIC
Nissan Patrol GR Y60 2,8TDIC 37" 91-mod. lang
Mitsubishi Pajero 2,5TDIC 32" 89-mod. kort
X - Ford Mondeo 2,0TDCI 130HK 03-mod stv
X - Ford Escort 1,8TD 97-mod
X - Volvo 740TIC 2,3L 220HK 85-mod
Nissan Patrol GR Y60 2,8TDIC 37" 91-mod. lang
Mitsubishi Pajero 2,5TDIC 32" 89-mod. kort
X - Ford Mondeo 2,0TDCI 130HK 03-mod stv
X - Ford Escort 1,8TD 97-mod
X - Volvo 740TIC 2,3L 220HK 85-mod

