Fra 280GE til 300GD

[jorgenbg]

<!--quoteo(post=1530868:date=1 Aug 2009, 20:11:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 1 Aug 2009, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gjøre som naboen da, G55AMG neste. DEN er det de færreste som kjører ifra, medmindre Tante Olga på Toten kjøper seg Posche Panamera til å kjøre strikketøyet i....

Forøvrig hadde jeg OM617 i min første G; og OM617A i min andre. Har også en 230GE kort utgave i stallen.
Sistnevnte er mer enn godt nok motorisert, og jeg likte 617 motoren på mange måter bedre enn turboutgaven. Ikke rask, men veldig, veldig sterk når den fikk opp farta.
Kjørte en god del biltrallle og tunge hengere med den motoren, og det gikk brillefint. Nok turtall = nok fart. 617 motoren trenger litt pisking i forhold til andre tilsvarende dieselmotorer for å yte bra...

Har en 603 stående i garasjen, som jeg fabler om å sette inn i en bil til " turbilbruk ". Mindre komplisert, og nok effekt til mitt behov.
Mulig den blir parret med en manuell 5 girs kasse, noen som har forslag til passende kasse på en 603 ?

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Etter det jeg vet kan du bruke 5 trinns kasse fra 300E. Du får muligens noe lav utveksling, men det er jo en god grunn til å kjøpe mer gummi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]