03.08.2009, 22:14
<!--quoteo(post=1530993:date=3 Aug 2009, 00:47:name=chri-ha)-->QUOTE(chri-ha @ 3 Aug 2009, 00:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det går fint å bytte bare børster ja. Loddebolt og tinn er det man trenger.
Og de o-ringene på koblingene vakumpumpa er lurt å bytte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har fått satt inn nye børster i dag, vistes godt at bare den en børsten som hadde vært inntakt inni der. Lagt seg på litt belegg der den skal gå imot. Kansje derfor batteriene mine har eiret litt i sommer?
Bytter alt som kalles for o-ringer, kobberskiver og pakninger jeg kommer over i farten nå. Er så lei av at det drypper på asfalten over alt hvor jeg parkerer...:-(
Det er vel ikke flere simmeringer enn på kammen og veiva i framkant på motoren? Eller er det noe på dieselpumpa også?
Men hva med disse 3 metallbitene som jeg holder den ene av på bildet? Trengs de og byttes eller byttes ikke dette før dem slites helt ned?
Og de o-ringene på koblingene vakumpumpa er lurt å bytte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har fått satt inn nye børster i dag, vistes godt at bare den en børsten som hadde vært inntakt inni der. Lagt seg på litt belegg der den skal gå imot. Kansje derfor batteriene mine har eiret litt i sommer?
Bytter alt som kalles for o-ringer, kobberskiver og pakninger jeg kommer over i farten nå. Er så lei av at det drypper på asfalten over alt hvor jeg parkerer...:-(
Det er vel ikke flere simmeringer enn på kammen og veiva i framkant på motoren? Eller er det noe på dieselpumpa også?
Men hva med disse 3 metallbitene som jeg holder den ene av på bildet? Trengs de og byttes eller byttes ikke dette før dem slites helt ned?
Volvo V70 2,4 TURBO :-)
Per I. Lund.
Per I. Lund.