04.08.2009, 12:31
Nå er det de største delene av USA som ikke er flate som pannekaker da... har jeg latt meg fortelle... Du har noen veier oppi fjellene der som virkelig krever sin V8'er og skal du kjøre en four-banger japse/eurobil der så bør du ha med deg en ekstra..... som du kan fortsette å kjøre med etter å ha tatt livet av den første... For det er jo i bakker med høy fart, altså 80 km/t, som 8'eren kommer til sin rett... Har jeg merket... Har selv hytte på tunhovd mellom Nesbyen og Rødberg og forden min er den eneste bilen jeg har hatt som orker å dra opp de bakkene fra nesbyen i 80 km/t uten å måtte tyne motoren på et lavt gir(eller opp bakkene fra Rødberg for den sakens skyld). Det sier bare "tug-tug-tug" fra den gamle IDI motoren min der bilen eter seg oppover bakkene uten å anstrenge seg nevneverdig og det får du ikke til med en four banger, da MÅ du tyne den på gir for å holde den samme hastigheten.
Her er vel svingete veier, der veivesnet først jager to dritings svirrebrødre foran seg i terrenget og asfalterer etter, slik både ser det ut og virker det som noen ganger ihvertfall, det værste for såpass store biler. Når da veiene her i landet er hentet rett fra Normandie etter at amerikanerne gikk i land der nede i 44 og rullet ut her oppe, fiks ferdige med hull, sprekker OG svinger kan jo ikke det sammenlignes med de fleste veiene i USA nei... De kaller det å kjøre på norske veier for offroad de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Her er vel svingete veier, der veivesnet først jager to dritings svirrebrødre foran seg i terrenget og asfalterer etter, slik både ser det ut og virker det som noen ganger ihvertfall, det værste for såpass store biler. Når da veiene her i landet er hentet rett fra Normandie etter at amerikanerne gikk i land der nede i 44 og rullet ut her oppe, fiks ferdige med hull, sprekker OG svinger kan jo ikke det sammenlignes med de fleste veiene i USA nei... De kaller det å kjøre på norske veier for offroad de... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]