Lean bank 1 og 2 er nok verre...lean er jo magert, og bank 1 og 2 er topp rekkene dine.
Det som er av viktig nå er...får du denne feilkoden både på gass og bensin?
Får du den bare på gass, så er nok gassprogrammet tunet for magert. Dette vil over tid kunne brenne ventilene dine....kjør i såfall kun på bensin til du får fikset det. Går engine lampen din på når du har lean bank feilkoden?
Har du diagnoseapparat slik at du kan kjøre liveverdier? - hvordan ser fueltrim verdiene dine ut. long og short fuel trim? er der forholdsvis like på bensin og gass?
Det som er av viktig nå er...får du denne feilkoden både på gass og bensin?
Får du den bare på gass, så er nok gassprogrammet tunet for magert. Dette vil over tid kunne brenne ventilene dine....kjør i såfall kun på bensin til du får fikset det. Går engine lampen din på når du har lean bank feilkoden?
Har du diagnoseapparat slik at du kan kjøre liveverdier? - hvordan ser fueltrim verdiene dine ut. long og short fuel trim? er der forholdsvis like på bensin og gass?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]