05.08.2009, 21:16
Kjenner ikke så godt til disse kassene, men jeg mener du også har torsjonsfjærer fremme. Da har du et stålrør i fjærstål som går inn i nedre bærebru og bakover til ca. midt under bilen. Der er det en brakett på hver side som er festet med en lang skrue opp i x-memberen. Hvis du jekker opp fronten på bilen og stramer til denne skruen vil du få hevet fronten. Bak må du til med andre løsninger. Derfor er dette best for å få satt bilen i vater hvis den er seget fremme. Kan selvfølgelig kombineres med hevefjærer e.l.
Bilen blir stivere, i tillegg vil du endre camber (? dette-> \\----//) på dekket litt derfor bør du gjennomføre forstillingskontroll etter en slik operasjon. (Jeg gjorde det ikke, jeg har vært heldig og sliter IKKE dekk)
Bilen blir stivere, i tillegg vil du endre camber (? dette-> \\----//) på dekket litt derfor bør du gjennomføre forstillingskontroll etter en slik operasjon. (Jeg gjorde det ikke, jeg har vært heldig og sliter IKKE dekk)
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]