Ny G-vogn, spennende jubileumsprosjekt

[Jagman]

<!--quoteo(post=1529814:date=25 Jul 2009, 19:13:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 25 Jul 2009, 19:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1. Pur30 SKAL ha delte bakdører. Det finnes G500PUR som har singeldør, dette blir helt feil.
2. Jeg har en lang 300GD dobbeltdører som jeg VURDERER å kvitte meg med ( !! ) ved rette budet. Ga 50 for den selv, har kostet på for mye, og er ikke tapssugen enda akkurat. 1980 modell, siste årsavgift følger med i glass og ramme....
Forutsetningen er at et annet G prosjekt faller på plass, mao er endel uklart enda.
3. OM603 med automat står i garasjen, selges ved rett bud. Gamle Nordheimen sin, både han og Bilkar kjenner denne motoren. Har kostet meg 6500 allerede....., skal være i MEGET god stand....

Videre diskusjon KUN pr mail eller IM

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei nå har det blitt sagt en masse tull om Edition PUR! Borgen er vel den som er nærmest sannheten. PUR bygges fortløpende uten noen begrensning på 30 stk. Det er det kun Limited Edition som gjør. Jeg skal snarlig legge ut en mengde detaljerte bilder av PUR, men nøyer meg i første omgang med noen fakta;

- Edition PUR leveres i tre trinn, hvorav Trinn 1 har hel bakdør, mens de andre to har delt bakdør.
- Panseret er forsterket slik at man kan gå på det(!)
- Bilen bygges på 463 ramme og har kontinuerlig firehjulsdrift.
- Rammen er likevel nummerert som WBD461....
- Den har gjennomført 460/461 optikk med unntak av 463 baklys og spesielle speil.
- PUR er også nær beslektet med militærutgaven (Wolf); med to individuelle stoler bak, div. militære betjeningsorganer samt tregulv i lasterommet.
- Den leveres med trommelbremser bak (alle 463 modeller leveres med skivebremser).
- PUR leveres kun med 3.0 liters 280CDI motor.

Kanskje kan det bli en sjanse for å bli kvitt mitt gamle karosseri med DOBBEL BAKDØR? Litt rustsveising må påregnes...