06.08.2009, 13:20
<!--quoteo(post=1531562:date=6 Aug 2009, 13:52:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 6 Aug 2009, 13:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehehe, ja det er også en ting jeg har lurt litt på. Har sett litt på 30" dekk. Men om det blir for stort til å kunne holde trafikken på veien er det lite vits - da bilen 99% av tia kjøres langs veien. Motoren er jo ikke verdens sprekeste i utgangspunket [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Økning i rulleomkrets blir:
R=(195*0.8/25.4)"+7.5" = 13.64" (195/80-15, original dimensjon)
<b>30"x9.5"</b>
R1=30"/2 = 15"
(1-(R1/R))*100 = <b>9.9%</b> økning
<b>31"x10.5"</b>
R2=31"/2 = 15.5"
(1-(R2/R))*100 = <b>13.6%</b> økning
<b>265/70 R15</b>
R3=(265*0.7/25,4)"+7,5" = 14.8"
(1-(R1/R))*100 = <b>8,5%</b> økning
Altså blir det jo litt med 30" også. Men det er mange som har kjørt 410 på 30" uten å ha problemer med det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Økning i rulleomkrets blir:
R=(195*0.8/25.4)"+7.5" = 13.64" (195/80-15, original dimensjon)
<b>30"x9.5"</b>
R1=30"/2 = 15"
(1-(R1/R))*100 = <b>9.9%</b> økning
<b>31"x10.5"</b>
R2=31"/2 = 15.5"
(1-(R2/R))*100 = <b>13.6%</b> økning
<b>265/70 R15</b>
R3=(265*0.7/25,4)"+7,5" = 14.8"
(1-(R1/R))*100 = <b>8,5%</b> økning
Altså blir det jo litt med 30" også. Men det er mange som har kjørt 410 på 30" uten å ha problemer med det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
-Eystein-

