07.08.2009, 06:28
Har koblet kjørelysene på forden min på B+ ledningen på alternatoren, dynamoen...
Har også klippet av de orginale ledningene til nær og fjern lys og koblet dette over reler slik at de orginale ledningene kun er styre strøm, da ihvertfall fjernlyset er en svakhet på econoline, med brent bryter og alskens ball.... Har koblet et vekslende rele på nærlysene slik at jeg enten kan bruke de orginale nærlysene eller tåkelys, ikke begge på en gang, (som loven sier...), noe som har kostet med en DEL forklaringer på EU kontroller da de ikke kan fatte hvordan DET går an og vil ha meg til å sette på både tåkelys OG nærlys på samme tid, da det er "normalen" (og ulovlig!!!) og har vanskelig for å forstå at det ikke er mulig... Huff...
Jeg har også flakket av lakken over markeringslysene på sidene av bilen og koblet opp dette igjen, da dette av en eller annen abskur grunn ikke var lov når bilen kom til landet i 89, enda så mye bedre du ser en bil fra siden med de lysende... Mye rart... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img] De fremre markerings lysene har jeg koblet som blinklys, noe jeg faktisk også fikk godkjent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fikk også beskjed om at parklysene jeg har i mine Hella 3000 ikke var lov, men når EU fyren ikke klarte å forklare meg hvorfor og hvor det sto ba jeg ham om å stryke det fra EU skjemaet, noe han faktisk gjorde. For tull er tull samme hvilken innpakning det kommer i.....
Har nå funnet et verksted som skjønner seg på vans og US biler og gjett hvor jeg tok EU kontrollen sist? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det forresten lov å koble lysene bak, de røde, som blinklys eller MÅ de være gule/orange? Har noen stygge uorginale orange blinklys nå og det hadde ikke gjort noe å bli kvitt de...
Har også klippet av de orginale ledningene til nær og fjern lys og koblet dette over reler slik at de orginale ledningene kun er styre strøm, da ihvertfall fjernlyset er en svakhet på econoline, med brent bryter og alskens ball.... Har koblet et vekslende rele på nærlysene slik at jeg enten kan bruke de orginale nærlysene eller tåkelys, ikke begge på en gang, (som loven sier...), noe som har kostet med en DEL forklaringer på EU kontroller da de ikke kan fatte hvordan DET går an og vil ha meg til å sette på både tåkelys OG nærlys på samme tid, da det er "normalen" (og ulovlig!!!) og har vanskelig for å forstå at det ikke er mulig... Huff...
Jeg har også flakket av lakken over markeringslysene på sidene av bilen og koblet opp dette igjen, da dette av en eller annen abskur grunn ikke var lov når bilen kom til landet i 89, enda så mye bedre du ser en bil fra siden med de lysende... Mye rart... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img] De fremre markerings lysene har jeg koblet som blinklys, noe jeg faktisk også fikk godkjent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fikk også beskjed om at parklysene jeg har i mine Hella 3000 ikke var lov, men når EU fyren ikke klarte å forklare meg hvorfor og hvor det sto ba jeg ham om å stryke det fra EU skjemaet, noe han faktisk gjorde. For tull er tull samme hvilken innpakning det kommer i.....
Har nå funnet et verksted som skjønner seg på vans og US biler og gjett hvor jeg tok EU kontrollen sist? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det forresten lov å koble lysene bak, de røde, som blinklys eller MÅ de være gule/orange? Har noen stygge uorginale orange blinklys nå og det hadde ikke gjort noe å bli kvitt de...