10.08.2009, 13:56
<!--quoteo(post=1532085:date=10 Aug 2009, 13:12:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 10 Aug 2009, 13:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->410 aksler vil vel heller ikke tåle like mye juling som 413 aksler vil jeg tru.
Og pass på å få med u-bolter og de platene u-boltene festes i, dette er nemlig heller ikke likt på 410 aksler. Men alt kan jo tilpasses selvfølgelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
410 har heller ikke samme splines som 413 i forhold til ARB.
Og jeg lurer jo på hvorfor en går for å sette inn akslinger som er svakere enn de en allerede har? Greit å bruke hva man har liggende, men her blir det litt feil tror jeg. Kan da ikke være så vanskelig å få tak i ett sett 413 akslinger.
Og pass på å få med u-bolter og de platene u-boltene festes i, dette er nemlig heller ikke likt på 410 aksler. Men alt kan jo tilpasses selvfølgelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
410 har heller ikke samme splines som 413 i forhold til ARB.
Og jeg lurer jo på hvorfor en går for å sette inn akslinger som er svakere enn de en allerede har? Greit å bruke hva man har liggende, men her blir det litt feil tror jeg. Kan da ikke være så vanskelig å få tak i ett sett 413 akslinger.