11.08.2009, 17:43
<!--quoteo(post=1532295:date=11 Aug 2009, 17:36:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 11 Aug 2009, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta et voltmeter å mål batteriet utn å start biln, da har du sekkert rundom 12 volt....start den å sjå ka voltmeteret vise, ladda den skal voltmeteret vise ca. 13-14 volt allt avhengig a kor du måle, men e bruka å måle på batteripolan for da ser du laddinga batteriet får.....vise voltmeteret samme eller mindre volt enn det du målte først har du ikke ladding.
Da kan du bjynn å vurder ny dynamogeneratorladder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du ska mål det samme uansett kor du måla, vesst ikke så har du dårlig jording [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Da kan du bjynn å vurder ny dynamogeneratorladder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du ska mål det samme uansett kor du måla, vesst ikke så har du dårlig jording [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!