11.08.2009, 22:19
<!--quoteo(post=1532349:date=11 Aug 2009, 23:14:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 11 Aug 2009, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Av de to bilene du viser til ville jeg nok valgt dieselen. Bensineren du linker til er en 3-liter.
Hadde det vært en 3,5 GDI så hadde jeg vært svært i tvil om valget. Det er en grym bensinmotor!
Men for all del, den 3 literen er en skuddsikker sak med svært lite tull og et forbruk på langkjøring som nok slår den dieselen med god margin. Iallefall hvis tallene foket her oppgir stemmer.
Det er på blandet kjøring, vinterstid med 4wd og evt tungt lass at dieselen blir noe rimeligere i drift. Dette pga et mye bedre bunndrag og følgelig kjøring på mye lavere turtall. Bensineren er en sugemotor som må ha en del turtall for å få greit med dreiemoment.
Jeg har en 98 mod Pajero med 3,5 liter bensinmotor i. Det er samme motoren som den 3-literen du viser til, bare med annen veiv, stempler og råder.
Siste langtur jeg kjørte var på 30 mil... det gikk med 25 liter bensin på turen. Dvs 0,84 liter pr mil. På blandet kjøring om vinteren må du regne med 1,2-1,5 liter pr mil på bensinutgaven.
Prisforskjellen på bilene i annonsene er ca 40000 kr... sånnsett får du jo noen liter bensin for den summen...
Og... støynivået i bensinutgaven er mye mer behagelig... motorstøy eksisterer ikke. Mener ikke at 3,2 dieselen bråker mye, men det er stor forskjell!
En diesel er nok lettere å bli kvitt når du en gang skal selge.
Lykke til med valget!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En seriøst chipet diesel kan kjøres på 0.9 på langkjøring om det ikke er mye fjelloverganger. På blandet kjøring ligger min på ca 1,1.
Hadde det vært en 3,5 GDI så hadde jeg vært svært i tvil om valget. Det er en grym bensinmotor!
Men for all del, den 3 literen er en skuddsikker sak med svært lite tull og et forbruk på langkjøring som nok slår den dieselen med god margin. Iallefall hvis tallene foket her oppgir stemmer.
Det er på blandet kjøring, vinterstid med 4wd og evt tungt lass at dieselen blir noe rimeligere i drift. Dette pga et mye bedre bunndrag og følgelig kjøring på mye lavere turtall. Bensineren er en sugemotor som må ha en del turtall for å få greit med dreiemoment.
Jeg har en 98 mod Pajero med 3,5 liter bensinmotor i. Det er samme motoren som den 3-literen du viser til, bare med annen veiv, stempler og råder.
Siste langtur jeg kjørte var på 30 mil... det gikk med 25 liter bensin på turen. Dvs 0,84 liter pr mil. På blandet kjøring om vinteren må du regne med 1,2-1,5 liter pr mil på bensinutgaven.
Prisforskjellen på bilene i annonsene er ca 40000 kr... sånnsett får du jo noen liter bensin for den summen...
Og... støynivået i bensinutgaven er mye mer behagelig... motorstøy eksisterer ikke. Mener ikke at 3,2 dieselen bråker mye, men det er stor forskjell!
En diesel er nok lettere å bli kvitt når du en gang skal selge.
Lykke til med valget!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En seriøst chipet diesel kan kjøres på 0.9 på langkjøring om det ikke er mye fjelloverganger. På blandet kjøring ligger min på ca 1,1.
edan