<!--quoteo(post=1531218:date=4 Aug 2009, 13:46:name=Strayder)-->QUOTE(Strayder @ 4 Aug 2009, 13:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vekten på tilhendet festet kan du måle ved å ta ut baderoms vekta og tarere den før du setter nesehjulet på hengeren på den. (sjekk litt først da, klarer du ikke å løfte draget er det åpenbart mer enn 75 kilo, da de fleste ihvertfall klarer å løfte sin egen vekt)
Den skal ikke være mer, eller minre, enn 75 kilo når bilen står stille for at hengeren ikke skal påvirke kjøreegenskapene til bilen. Hvem her ikke sett en bil med alt for stor vekt på kula, der lysene går rett til himmels... Tenk deg en rask elg unna manøver med en slik doning? Så en som skulle bremse med en slik henger foran Kjellstad bommen for noen år siden og hengeren begynte å slenge... til mer han bremset til mer slang hengeren til den veltet og to hester kom poppende ut, med etterfølgende avlivning og det hele.. Ikke et pent syn og alt fordi idioten hadde lastet alt helt foran i hengeren for å være sikker på at den hang fast på tilhenger festet... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
Du har en grei oversikt over ting og tang HER (På Chevy forumet... )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Denne kulevekten her er jo for personbil. Er bilen tyngre, kan den ha tyngre vekter uten at det skal påvirke kjøreegenskapene.
Raske unnamanøvre er nok farlige uansett om bil og henger er riktig lesset, men det blir hvertfall ikke bedre om det ikke er det.
Holder en det på tillatt maks kulevekt som du skriver her, er det nok det beste.
Jeg ser rett som det er til og med nyere biler med campingvogner på E-18 som er helt feil lesset. Skjønner ikke at folk ikke er mer våkne enn det? Godt voksne folk til og med! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img]
Den skal ikke være mer, eller minre, enn 75 kilo når bilen står stille for at hengeren ikke skal påvirke kjøreegenskapene til bilen. Hvem her ikke sett en bil med alt for stor vekt på kula, der lysene går rett til himmels... Tenk deg en rask elg unna manøver med en slik doning? Så en som skulle bremse med en slik henger foran Kjellstad bommen for noen år siden og hengeren begynte å slenge... til mer han bremset til mer slang hengeren til den veltet og to hester kom poppende ut, med etterfølgende avlivning og det hele.. Ikke et pent syn og alt fordi idioten hadde lastet alt helt foran i hengeren for å være sikker på at den hang fast på tilhenger festet... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
Du har en grei oversikt over ting og tang HER (På Chevy forumet... )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Denne kulevekten her er jo for personbil. Er bilen tyngre, kan den ha tyngre vekter uten at det skal påvirke kjøreegenskapene.
Raske unnamanøvre er nok farlige uansett om bil og henger er riktig lesset, men det blir hvertfall ikke bedre om det ikke er det.
Holder en det på tillatt maks kulevekt som du skriver her, er det nok det beste.
Jeg ser rett som det er til og med nyere biler med campingvogner på E-18 som er helt feil lesset. Skjønner ikke at folk ikke er mer våkne enn det? Godt voksne folk til og med! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/noexpression.gif[/img]