12.08.2009, 23:23
<!--quoteo(post=1532487:date=12 Aug 2009, 22:21:name=outback)-->QUOTE(outback @ 12 Aug 2009, 22:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ny automatkasse, ikke prøvd den men snakket mye med en selger og verksmester mens han skiftet en føler på girkassen min.
mindre moment enn min rallitronic, men mere hester på litt høyere turtall og da gjetter jeg at den er grei og piske opp bakkene på litt turtall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ny kasse? Da må jeg ut og prøve. Det er bare 2 ankepunkt mot gen3: For mye strikk i girkassen, og for mye krenging (strikk i chassiet også?) i svingene. Nå er kanskje begge deler fikset i gen4.
Outback: Hvilken føler skiftet du i girkassen?
PS: I dag har jeg slipt vekk rust på bakluken, mellom glassruten og rammen. En Dremel med spiss slipenål (nesten som bor hos tannlegen) gjør susen. Deretter først litt grunning og så litt lakk, påført med en tannpirker...)
mindre moment enn min rallitronic, men mere hester på litt høyere turtall og da gjetter jeg at den er grei og piske opp bakkene på litt turtall.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ny kasse? Da må jeg ut og prøve. Det er bare 2 ankepunkt mot gen3: For mye strikk i girkassen, og for mye krenging (strikk i chassiet også?) i svingene. Nå er kanskje begge deler fikset i gen4.
Outback: Hvilken føler skiftet du i girkassen?
PS: I dag har jeg slipt vekk rust på bakluken, mellom glassruten og rammen. En Dremel med spiss slipenål (nesten som bor hos tannlegen) gjør susen. Deretter først litt grunning og så litt lakk, påført med en tannpirker...)
edan