15.04.2005, 23:00
Jeg kjørte Honda med ES (Electric shift) giring på styret et års tid, det fungerte utmerket og var veldig behagelig i skogen. En annen fordel med ES er at du får hele fotplater på ATV`en. Hele fotplater kan spare deg for vrikkede ankler og ikke minst mindre møkk på fotplatene og beina.
Har hatt 6 Hondaer (cross og klattrevesrjsoner) opp igjennom åra da jeg jobber en del med aktiviteter. Har aldrig hatt feil på noen av de, har bare byttet olje og kjørt. Syklene har blitt "mis"brukt av mange forskjellige brukere og det er vel døden for enkelte maskiner, men som sagt har jeg aldrig hatt noe tull med Honda![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Har også hatt noen E-ton, Kawasaki, CPI og Suzuki, men de har desverre ikke vært like trofaste som Hondaene![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
P.S, jeg er ikke Honda selger![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Har hatt 6 Hondaer (cross og klattrevesrjsoner) opp igjennom åra da jeg jobber en del med aktiviteter. Har aldrig hatt feil på noen av de, har bare byttet olje og kjørt. Syklene har blitt "mis"brukt av mange forskjellige brukere og det er vel døden for enkelte maskiner, men som sagt har jeg aldrig hatt noe tull med Honda
Har også hatt noen E-ton, Kawasaki, CPI og Suzuki, men de har desverre ikke vært like trofaste som Hondaene
P.S, jeg er ikke Honda selger

