13.08.2009, 22:04
Da er bilen klargjort for EU-kontroll i morgen tidlig. Har stilt ned dieselpumpa. Går like "bra" som en moped nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jeg kjørte motoren skikkelig varm og demonterte det bendet hvor overtrykksventilen på innsuget står. Holdt motoren på 2000 o/min og spraya masse vann inn i innsuget så hvitrøyken sto ut bak. Dette rensa opp veldig mye sot. Har kjørt den nesten fri for diesel og helt på 15 liter parafin og ei flaske med kondensfjerner. Tror dette blir good [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Resultat: Nesten ingen svartrøyk når jeg ruser opp motoren..
Ellers er alt av lys iorden, styringa er tight, ingen åpne rusthull osv..
Tvitvi...
Jeg kjørte motoren skikkelig varm og demonterte det bendet hvor overtrykksventilen på innsuget står. Holdt motoren på 2000 o/min og spraya masse vann inn i innsuget så hvitrøyken sto ut bak. Dette rensa opp veldig mye sot. Har kjørt den nesten fri for diesel og helt på 15 liter parafin og ei flaske med kondensfjerner. Tror dette blir good [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Resultat: Nesten ingen svartrøyk når jeg ruser opp motoren..
Ellers er alt av lys iorden, styringa er tight, ingen åpne rusthull osv..
Tvitvi...
Øystein Grønås
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363

