14.08.2009, 18:10
<!--quoteo(post=1532666:date=13 Aug 2009, 23:32:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 13 Aug 2009, 23:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en kjapp test som sier mye om tilstanden til lageret er og ta tak lodrett på hjule.en hand oppe og en nede. så bare jukke du liksom hjulet inn og ut. kjenner du ikke noe slark der,så er det nok neppe noe med lageret.
bare pass på og ikke hold vannrett på dekke. for da sjekker du etter slark på endeleddet bare. som regel i allefall<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette er ikke en fullgod test.
I dette tilfellet er det snakk om ulyd, og da må hjulet sendes rundt så fort som du klarer, og lytt etter romle/skurrelyd når hjulet roterer.
Det kan godt være ulyd i lageret, selv om du ikke får frem noe slark.
Det kan også være slark, uten at det lager ulyd.
Andre muligheter for ulyd:
-Bremseklosser som "ligger på" (sjekk om bremsene blir varmere på høyre side enn på venstre etter kjøring), enten pga. treg calipper eller glidere, eller bremseklosser som går tregt i holderne pga. rust (her ser holderne fine ut, så jeg tror ikke det ligger der).
-Slark i foring mellom drivaksel og spindel. Dette var et problem på modeller med frihjulsnav, men det ser det ikke ut til at du har på denne bilen, så jeg tviler på det er problemet. Kjenner ikke til systemet på disse nyere modellene, men her er trolig drivakselen skrudd fast, som på f.eks Land Cruiser 120 (og vanlige forhjulsdrevene biler).
-Stein mellom skive og bremseskjold, som Turru nevner.
bare pass på og ikke hold vannrett på dekke. for da sjekker du etter slark på endeleddet bare. som regel i allefall<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette er ikke en fullgod test.
I dette tilfellet er det snakk om ulyd, og da må hjulet sendes rundt så fort som du klarer, og lytt etter romle/skurrelyd når hjulet roterer.
Det kan godt være ulyd i lageret, selv om du ikke får frem noe slark.
Det kan også være slark, uten at det lager ulyd.
Andre muligheter for ulyd:
-Bremseklosser som "ligger på" (sjekk om bremsene blir varmere på høyre side enn på venstre etter kjøring), enten pga. treg calipper eller glidere, eller bremseklosser som går tregt i holderne pga. rust (her ser holderne fine ut, så jeg tror ikke det ligger der).
-Slark i foring mellom drivaksel og spindel. Dette var et problem på modeller med frihjulsnav, men det ser det ikke ut til at du har på denne bilen, så jeg tviler på det er problemet. Kjenner ikke til systemet på disse nyere modellene, men her er trolig drivakselen skrudd fast, som på f.eks Land Cruiser 120 (og vanlige forhjulsdrevene biler).
-Stein mellom skive og bremseskjold, som Turru nevner.