18.08.2009, 09:41
<!--quoteo(post=1532524:date=13 Aug 2009, 02:02:name=TIMTIM)-->QUOTE(TIMTIM @ 13 Aug 2009, 02:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo ja!
Har drevet å lest litt rundt nå på forskjellige forum og har nå fått for meg at jeg skal ta å rense vaske intercooleren på min Pajero 3,2l 2002 mod.
Har aldrig gjort noe sånn før men men sånn går nå dagan.
Spørsmål:
Hva er det beste midlet å rense en intercooler med? hvordan gjør jeg det?
Er det mye arbeid å sku av? evt noe jeg må huske på når jeg gjør det?
Blåser jeg den rein/ tørt med trykk luft etter rensing.
Bilen har gått 120 000 km, er det noe annet jeg burte gjøre mens jeg først holder på?
Mvh
TIM<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det nødvendig å demontere, eller klarer du å blåde noe igjennom ved å koble fra slangene ? På bensinbiler kan man rense med bensin, men på dieselbiler vil det vel kunne skape problemer dersom det ligger bensin/diesel igjen i IC, motoren vil vel da kunne ruse seg opp på samme måte som når man har oljelekkasje i turbo. Bensin er vel da det som er lettest å få tørket ut ved å blåse gjennom nok varm luft, hvis ikke man skal gå for noe enda lettere som alkohol eller aceton. Hør med et verksted hva de bruker.
Utvendig er vel forsiktig bruk av høytrykksvasker brukbart.
Ta gjerne bilder underveis, blir spennende å høre hva som kommer ut og om det blir noen forskjell på ytelse. Ideelt burde temperaturen på ladeluften måles før og etter.
Har drevet å lest litt rundt nå på forskjellige forum og har nå fått for meg at jeg skal ta å rense vaske intercooleren på min Pajero 3,2l 2002 mod.
Har aldrig gjort noe sånn før men men sånn går nå dagan.
Spørsmål:
Hva er det beste midlet å rense en intercooler med? hvordan gjør jeg det?
Er det mye arbeid å sku av? evt noe jeg må huske på når jeg gjør det?
Blåser jeg den rein/ tørt med trykk luft etter rensing.
Bilen har gått 120 000 km, er det noe annet jeg burte gjøre mens jeg først holder på?
Mvh
TIM<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det nødvendig å demontere, eller klarer du å blåde noe igjennom ved å koble fra slangene ? På bensinbiler kan man rense med bensin, men på dieselbiler vil det vel kunne skape problemer dersom det ligger bensin/diesel igjen i IC, motoren vil vel da kunne ruse seg opp på samme måte som når man har oljelekkasje i turbo. Bensin er vel da det som er lettest å få tørket ut ved å blåse gjennom nok varm luft, hvis ikke man skal gå for noe enda lettere som alkohol eller aceton. Hør med et verksted hva de bruker.
Utvendig er vel forsiktig bruk av høytrykksvasker brukbart.
Ta gjerne bilder underveis, blir spennende å høre hva som kommer ut og om det blir noen forskjell på ytelse. Ideelt burde temperaturen på ladeluften måles før og etter.