18.08.2009, 16:39
hadde samme problemet som på din. jeg bytte hele pumpa.
å du kan bare glemme å prøve å demontere å skifte de pakningene selv. da spruter det ut med fjører nåler å all slags fandes ting å tang.
dette skal i tilfelle gjøres av profesjonelle labratorier.ja,dette er ikke bare bare å begynne med.
dette gjelder de to "hovedpakningene som sitter inni pumpa" er disse som gjør det problemet. sitter noen på toppen av pumpa også,som er enkle å bytte.trenger helller ikke ta av pumpa for å bytte de. det er en jobb alle kan gjøre.
MEN er mange som tror at det er disse pakningene som gjør det problemet.
noe som IKKE stemmer. er de hovedpakningene langt inni!!
sjekket litt priser på overhaling av min pumpe på noen verksteder som bare driver med sånne ting.mener billigste ble ca 10.000kr
få tak i ei brukt du. dette er forøverig ett meget kjent problem på 2.8 pajen.
mitzu selv hevder det kan være noe med at dieselen i europa er slemmere med gummi og pakninger i forhold til den
dieselen de har i japan,der bilen blir laget. siden det stort sett bare er i europa dette problemet er gjeldene.
er bare å få byttet pumpa,for det blir bare verre og verre. til slutt får du olje i dieselsystemet og diesel i oljen.
har vært gjennom hele greia. pga disse startprob mine ved kald motor. byttet alt. men er bare å lytte til tidligere erfaringer over flere år fant jeg ut.så da var det bare å bytte.
noe som var en jævlig jobb.
men NULL problemer etter det var gjort.
å du kan bare glemme å prøve å demontere å skifte de pakningene selv. da spruter det ut med fjører nåler å all slags fandes ting å tang.
dette skal i tilfelle gjøres av profesjonelle labratorier.ja,dette er ikke bare bare å begynne med.
dette gjelder de to "hovedpakningene som sitter inni pumpa" er disse som gjør det problemet. sitter noen på toppen av pumpa også,som er enkle å bytte.trenger helller ikke ta av pumpa for å bytte de. det er en jobb alle kan gjøre.
MEN er mange som tror at det er disse pakningene som gjør det problemet.
noe som IKKE stemmer. er de hovedpakningene langt inni!!
sjekket litt priser på overhaling av min pumpe på noen verksteder som bare driver med sånne ting.mener billigste ble ca 10.000kr
få tak i ei brukt du. dette er forøverig ett meget kjent problem på 2.8 pajen.
mitzu selv hevder det kan være noe med at dieselen i europa er slemmere med gummi og pakninger i forhold til den
dieselen de har i japan,der bilen blir laget. siden det stort sett bare er i europa dette problemet er gjeldene.
er bare å få byttet pumpa,for det blir bare verre og verre. til slutt får du olje i dieselsystemet og diesel i oljen.
har vært gjennom hele greia. pga disse startprob mine ved kald motor. byttet alt. men er bare å lytte til tidligere erfaringer over flere år fant jeg ut.så da var det bare å bytte.
noe som var en jævlig jobb.
men NULL problemer etter det var gjort.