19.08.2009, 19:57
På min 98 mod Wrangler TJ opplever jeg noen ganger samme problemet, men jeg vet ikke om det er sammenlignbart på XJ. Det som skjer er at enten starter den ikke, og den gule startsperrelampen lyser. Eller at den starter og går i noen sekunder, før den stanser og den gule startsperrelampen begynner å lyse.
Løsning?
På Wrangler er det dårlig kontakt i mellom kontaktene på instrument delen(også kjent som cluster), og ledningsnettet. Dette løser man ved å skru ut instrumentdelen, løsne de 2 kontaktene til ledningsnettet, og ta ut instrumentdelen. Man rengjør så kontaktflatene i instrumentdelen og ledningsnettet. Noe skraper også lett for å fjerne belegg på metallet, for å bedre kontakten.
Det finnes en TSB på dette, hvor man bytter ut kontaktene med en ny type. Uansett så virker metoden over også, det er bare det at den må gjentas av og til.
Løsning?
På Wrangler er det dårlig kontakt i mellom kontaktene på instrument delen(også kjent som cluster), og ledningsnettet. Dette løser man ved å skru ut instrumentdelen, løsne de 2 kontaktene til ledningsnettet, og ta ut instrumentdelen. Man rengjør så kontaktflatene i instrumentdelen og ledningsnettet. Noe skraper også lett for å fjerne belegg på metallet, for å bedre kontakten.
Det finnes en TSB på dette, hvor man bytter ut kontaktene med en ny type. Uansett så virker metoden over også, det er bare det at den må gjentas av og til.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"