Trenger ingen howto... Jekk opp fronten på bilen. Så legger du deg inn under hytta, ca bak førerdøra, så ser du torsjonsfjæra kommer bakover fra nedre bærebru. Denne er festet i en crossmember i det området, så er det bare å stramme til bolten som sitter på innsida av fjæra. Stram like mye på begge sider, så kan du ikke gjøre feil. Bilen blir stivere av dette, og du vil endre camber på dekkene så du bør få gjort en forstillingskontroll etterpå så du ikke sliter dekk.
Bytte sjakkel er like lett, sett deg på huk bak bilen så ser du den. Er sjakkelen i bakkant av fjæra som byttes. Jekker du bilen opp etter ramma så er det ingen spenn i fjæra når dekket henger. IKKE bruk ei mikkemusløsning av noe metallskrot du har liggende hvis bilen skal gå etter vei. Kræsjer du pga at fjæra di har knelt har du et forklaringsproblem. Ring heller bgnor, så hjelper de deg med å få tak på hevesjakler fra Hilux som passer ganske bra.
Et annet billig alternativ er bodylift. Kjøp deg klosser som du legger mellom ramme og karosseri.
Bytte sjakkel er like lett, sett deg på huk bak bilen så ser du den. Er sjakkelen i bakkant av fjæra som byttes. Jekker du bilen opp etter ramma så er det ingen spenn i fjæra når dekket henger. IKKE bruk ei mikkemusløsning av noe metallskrot du har liggende hvis bilen skal gå etter vei. Kræsjer du pga at fjæra di har knelt har du et forklaringsproblem. Ring heller bgnor, så hjelper de deg med å få tak på hevesjakler fra Hilux som passer ganske bra.
Et annet billig alternativ er bodylift. Kjøp deg klosser som du legger mellom ramme og karosseri.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]