QUOTE(enjarl @ 20 Aug 2009, 10:10) <{POST_SNAPBACK}>
Hmm, har tenkt på hvor jeg skulle lete etter "hestene". Min har gått 150000 og jeg føler at akseelerasjonen er svakere. Dereiemomentetet har den, men som sakt er det mer sirup i forbikjøringer.. Har satt in KN filter uten at det har grort sælig utslag. Har også tenkt på EGR ventilen, og eventuelt forsøke å plugge hele EGR oplegget før EGR kjøleren..
Fant denne tråden: http://www.offroad.no/forum/topic/104602...ed-aarene/
Tror det er enklere å chippe den enn å lete etter én hestekraft her og én hestekraft der. Med chip får du 20-30 i slengen - og gjerne 100Nm ekstra i dreiemoment.
STT-Emtech og Rallitronic er eksempler på seriøse chiper. Powerbox kan funke, men en del melder om problemer med soting. Seriøs chip koster 10-12.000 + montering. Vel verd pengene, synes jeg. Merker særlig forskjell ved forbikjøringer på 4. gir. En helt ny bil, rett og slett.
Hmm, har tenkt på hvor jeg skulle lete etter "hestene". Min har gått 150000 og jeg føler at akseelerasjonen er svakere. Dereiemomentetet har den, men som sakt er det mer sirup i forbikjøringer.. Har satt in KN filter uten at det har grort sælig utslag. Har også tenkt på EGR ventilen, og eventuelt forsøke å plugge hele EGR oplegget før EGR kjøleren..
Fant denne tråden: http://www.offroad.no/forum/topic/104602...ed-aarene/
Tror det er enklere å chippe den enn å lete etter én hestekraft her og én hestekraft der. Med chip får du 20-30 i slengen - og gjerne 100Nm ekstra i dreiemoment.
STT-Emtech og Rallitronic er eksempler på seriøse chiper. Powerbox kan funke, men en del melder om problemer med soting. Seriøs chip koster 10-12.000 + montering. Vel verd pengene, synes jeg. Merker særlig forskjell ved forbikjøringer på 4. gir. En helt ny bil, rett og slett.
edan