21.08.2009, 11:42
<!--quoteo(post=1533722:date=21 Aug 2009, 11:11:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 21 Aug 2009, 11:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har det akkurat likens. Tenkte på det seinest i dag på vei til jobb.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På 413 jeg har låser forhjula først. Der sitter det en reguleringsventil som justerer trykket til trommelbremsene bak litt ned.
På samurai sitter det en lastventil som justerer trykket i forhold til hvor tungt bilen er lastet.
Jeg skal endelig sette på skivebremser bak på min SJ og da setter jeg inn en justerbar reguleringsventil som settes på en fast struping nettopp for å unngå at bakhjula låser først. Poenget med det er at bakhjulene kun skal bremse men idra til å styre bilen rett frem selv om forhjulene låses.
Om bahjulene låser er det fryktelig lite som skal til før en mister retningsstabiliteten og får en sleng når en slipper opp bremsene. Og det er noe dritt med sladd på en bil med kort akselavstand. Jeg har fått slepp på bakenden noen ganger i rundt 80 km/t og da har jeg følelsen av at det er andre makter som har rettet opp bilen, enda så sekularisert som jeg er.
På 413 jeg har låser forhjula først. Der sitter det en reguleringsventil som justerer trykket til trommelbremsene bak litt ned.
På samurai sitter det en lastventil som justerer trykket i forhold til hvor tungt bilen er lastet.
Jeg skal endelig sette på skivebremser bak på min SJ og da setter jeg inn en justerbar reguleringsventil som settes på en fast struping nettopp for å unngå at bakhjula låser først. Poenget med det er at bakhjulene kun skal bremse men idra til å styre bilen rett frem selv om forhjulene låses.
Om bahjulene låser er det fryktelig lite som skal til før en mister retningsstabiliteten og får en sleng når en slipper opp bremsene. Og det er noe dritt med sladd på en bil med kort akselavstand. Jeg har fått slepp på bakenden noen ganger i rundt 80 km/t og da har jeg følelsen av at det er andre makter som har rettet opp bilen, enda så sekularisert som jeg er.